机械通用零部件行业“十二五”发展规划发布

时间:2020-06-01

  发布时间:2011-08-09 13:49来源:中国通用机械零部件工业协会

  中国机械通用零部件工业是由齿轮、紧固件、链条链轮、弹簧、粉末冶金零件、传动联结件等制造工业组成,是重要的机械基础件产业。规划从行业现状、发展思路、高端创新专项、政策措施等四大方面展开论述,强调了行业在“十二五”期间应重点完成的任务、实现的目标和机械通用零部件发展的高端创新项目,旨在为国家重大装备项目配套关键零部件,全面推动行业加快产业结构转型和产品升级发展。

  1、机械通用零部件行业经过多年的发展,已形成规模大、门类齐全、基础坚实的产业:我国机械通用零部件企业有几万家,规模以上的生产企业有5000多家,其中主要骨干企业约200余家,年销售额超过2500多亿元,出口70多亿美元。我国机械通用零部件市场销售额已经排在世界前列,我国已经成为基础零部件制造大国。

  2、产业技术显著提高,市场竞争力进一步提升:连续多年保持年均20%以上增速,产业技术显著提高,产品结构不断优化和提升,国内外市场发展势头强劲。国内市场占有率已达85%左右,为军工项目提供大部分的配套件,重大技术装备自主配套能力显著提高,进出口量大幅度增长,年均出口增长率30%,成为机电产品出口大户,国际竞争力进一步提升。通用零部件进出口总值已成为机械基础件大行业进出口总值的主体,其进口值约占比例为80%,出口值约占60%。

  3、企业管理水平、发展理念有质的飞跃,企业管理层的管理运营素质有明显提高:企业领导重视采用先进装备先进工艺,重视企业的质量管理,重视企业员工的培训培养,重视企业软件实力的建设,企业管理正由粗放管理向精细管理方向发展。

  (二)、问题:现阶段行业发展的主要问题是产业大而不强,结构性矛盾突出,主要表现在以下方面:

  1、关键零部件大量依赖进口,核心技术受制于人:2010年,全行业进口135亿美元,出口70亿美元,贸易逆差65亿美元。汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人而大量进口,2010年齿轮进口104亿美元,逆差80亿美元。紧固件是出口大国,但进出口价差高达6-8倍之多。

  2、产业结构不合理,产品品质差距明显:中低档产品产能过剩,高档产品能力不足,形成低层次重复建设,同质化恶性竞争,据初步统计:高档产品占比约10%,中档产品占比约50%,低档产品占比约40%。产业集中度低,CR10约30%。

  产品质量的稳定性、一致性、可靠性差距较大,产品寿命较短,一般为国外同类产品寿命的30-70%,同用户要求有相当差距。生产效率、能耗、物耗、排放、环保等差距很大。

  3、高级技术人才缺少,装备水平较低:高级创新型技术人才缺少,产业技术工人匮乏现象也较普遍,目前行业内工程技术人员占在职人员的5-6%,而在一线从事设计、工艺人员不足2%。高档设备少,中低档设备多,规模以上企业高档设备占比约1%;数控设备少,机动电动设备多;单机工作多,自动化智能化成线生产设备少;手工抽检多,在线检测少,本行业现有专机水平与国外差距明显。

  (三)、面临的机遇和挑战:基础零部件严重滞后主机发展的局面引起国家高度重视,零部件的高端发展已成为装备制造业发展的战略性问题,发展方式亟待转变。为此国家出台一系列政策措施,如《机械基础件产业振兴实施方案》,《机械基础件、基础制造工艺及基础材料 “十二五”发展规划》,要求“突破一批基础零部件关键制造技术,产品技术水平达到21世纪初国际先进水平”,这为基础零部件的发展创造良好政策环境。

  国内市场:机械通用零部件是工业产品中的重要基础件,政府政策拉动内需,汽车、铁路、公路、发电、输配电、环保及基本建设大幅度发展,机械通用零部件市场仍有广阔的需求空间。由于汽车零部件的“全球化”采购和跨国公司的“本地化”策略,齿轮、紧固件、链条、弹簧、粉末冶金、联轴器制动器等将有巨大的维修和新装汽车市场需求。#P#

  国外市场: “十二五”期间,行业面临的国内外环境的变化,市场需求的结构将发生重大变化。国际贸易缓慢恢复,在抓好内销的同时,也不能放松出口,同时要主动调整外销区域的分布和营销比例、营销策略,使出口的结构更趋合理。预计“十二五”期间,行业产品平均出口增长率约10%左右。

  “十二五”时期正值世界经济处于后金融危机时代,是世界经济格局发生极其深刻变化而又充满变数的时代。行业要顺应国家发展模式大调整,要以创新为驱动、转型升级为主线,开创零部件产业发展的新局面。“十二五”期间我们行业面临着许多困难和不确定因素。高端产品市场的竞争力差距很大,受到国外跨国公司的技术壁垒和配套系统限制,很难进入整车或主机配套领域。国外反倾销等贸易保护抬头,产业的可持续较快发展面临严峻的挑战。

  (一)、指导思想:深入贯彻落实科学发展观,以自主创新为驱动力,以转变发展方式为主线,以重大装备配套为依托,突破关键技术,提升高端制造能力,加快推进零部件制造业由大变强的进程。

  行业发展的关键在技术,基础在结构,根本在人才。要坚持“创新驱动,调整转型,提高质效”三项指导原则。

  1、关键零部件配套能力显著提高:重大装备关键零部件国产化率由30%提高到50%。新产品产值约占工业总值由20%提高到30%以上。部分重要零部件产品的可靠性、使用寿命接近或达到国际先进水平。

  发展一批具有国际竞争力的机械零部件供应企业集团、产业集群、“专、精、特”企业,形成市场配套网络。其中:150-200亿元的产业集群:6个;200亿元企业2个;100亿元企业1个;50亿元企业2个;

  10—50亿元企业50个。一批 “专、精、特”企业。产业集中度CR10由30%提

  表现在:原材料利用率提高5-7%;单位增加值能耗降低15%;排污降低20%。龙头企业现代制造服务业销售额占比显著提高,达20-30 %。 形成国际化集工贸、网络、物流和零部件为一体的供应商3-5个。形成零部件专业市场3-5个。国家名品牌产品 25-30个,国际知名品牌10 个。

  表现在年增长率:14%; 年销售额由2500亿提高到4800亿元。出口增长率:10%;年出口额由70亿美元提高到100亿美元。

  创新发展是硬道理。高端零部件制造技术同国外先进水平相比还有10—15年差距,“十二五”是高端零部件发展的关键时期,瞄准世界先进技术水平,务求实现高端发展。行业“十二五”重点创新发展任务如下:#P#

  重点开发:功率2MW以上、噪声≤95db、机械效率≥97%、寿命≥20年的兆瓦级风力发电齿轮箱;时速≥200km的高速列车齿轮传动装置;功率6500kw核电循环水泵齿轮箱;2×750kw、生产能力≥3000t/h、设计寿命20000h大功率采煤齿轮箱;功率550kw、设计寿命15000h掘进机齿轮传动装置;传递功率6000—12000kw、设计寿命20年高转速大功率齿轮调速装置;传递功率350kw大型电液动力换档变速器;功率2000kw、转速29700r/min污水处理用高速齿轮箱;大型露天矿挖掘机和自卸车用液力变速器;军舰和船用大型齿轮传动装置;高精度低噪声长寿命大中型螺旋锥齿轮;汽车自动变速器及关键零部件等。

  重点攻克:基于载荷谱的动态仿真产品设计和开发技术,齿轮抗疲劳、长寿命研究与制造技术,高品质材料技术,精密热处理技术,表面改性技术,精密加工技术等共性关键技术。

  发动机紧固件系列(连杆螺钉,缸盖螺钉,飞轮螺钉等);疲劳寿命≥500万次、防腐蚀性能>700小时风力发电配套大规格高强度紧固件;疲劳寿命≥500万次、抗干扰的核电专用紧固件;防腐蚀性能>700小时、适应高低温环境、PPM<60高速铁路配套扣件系统;疲劳寿命≥500万次飞机及航天专用铝镁合金紧固件、特殊异形紧固件、组合螺钉及组合件、不锈钢紧固件、铝钛合金紧固件、IT产业微型螺钉、自锁类紧固件、化学涂覆类紧固件等。

  件精密成型技术、自动化智能化冷镦精密成型技术,突破高品质材料技术、精密热处理技术、表面改性技术等共性关键技术。

  长率<1%汽车发动机正时链;大功率(排量在6000CC以上)V型发动机正时链系统;最高转速≥5000r/min汽车自动变速箱的Hy-Vo高速齿形链;高疲劳、大钮矩CVT无级变速箱专用无级变速链;高精度低噪声链轮;高强度重载链;寿命达到进口链条的抗疲劳、耐磨损、耐腐蚀水平的特异链;摩托车发动机强化齿形链;汽轮机专用哈瓦链;重载机械工程设备用高性能特种链条等;污水处理链;免维护喂料机链;除尘旋转板链条;高精链条智能化自动装配生产线。

  重点攻克:高精链条啮合与失效机理、精密高效冲裁成型装备与制造工艺技术、精密热处理技术、表面改性技术、智能化装配、自动检测分选自动生产线等共性关键技术。

  重点开发:工作应力 1200mpa、疲劳寿命106的气门弹簧和悬

  组合强化喷丸技术,纳米陶瓷涂层复合强化抗疲劳技术,产品验证试验设计,仿真实现模拟试验,复合涂料保护涂层等共性关键技术。

  粉末冶金零件;含油密度≥7.0g/㎝3、径向压溃强度310Mpa高精度粉末冶金含油轴承;大型客机、高速列车、船舶制动用高性能粉末冶金摩擦材料及刹车片(盘)。

  重点攻克:高压缩性钢、铁粉体材料;成型压力大于600Mpa、高速、温压高密度成型工艺技术;轧压表面致密化、硬化改性技术;硬化烧结和微波烧结工艺技术;粉末冶金零件材料配方及工艺。#P#

  重点发展:最大力矩80000kN大功率风力发电制动器、膜片联轴器;20立方、35立方、55立方大型全断面隧道掘进机和采煤机的鼓形齿联轴器、膜片联轴器、电磁离合器和智能化制动器;高性能紧急制动轨道交通制动器、联轴器;汽车自动变速器湿式离合器。

  重点攻克:风电联轴器与制动盘、限矩器一体化设计制造技术,汽车湿式离合器动态接合特性技术、电液智能制动器可靠性分析技术。

  加快特种专用钢材研发:高品质和特种专用钢材是高端零部件升级发展的基础,加强与冶金材料部门沟通互动,推动供需双方协力开发新的钢种,把提升关键钢材的品质和开发特种专用材料列入创新发展规划,逐步减少特种专用钢材的进口。

  促进自动化、智能化专用设备开发,提升工艺技术水平:据统计,行业规模以上企业的高档设备仅占1%左右,高档装备不足严重制约高端零部件的发展。零部件企业要加强与专用装备制造企业互动合作,推进创新发展,研制出先进的专用装备。重点抓好紧固件智能冷镦成形机、链条智能化自动装配生产线、汽车和高铁用弹簧的制造与检测成套设备研究开发、高效和精密大型数控铣齿机、高速高密度粉末冶金零件成形CNC压机、在线检测和无损检测技术及装备、新产品开发试验技术与装备。在此基础上,提升高精度复杂成型技术、特大特小件成形工艺技术,以重大装备专项为依托,突破工艺技术瓶颈,掌握关键零部件发展的主导权。支持企业加强细分市场产品的深度开发,加强特色技术的创新和推广应用,以特色技术推进产品结构调整,以特色产品进入高端市场,走专而强、强而大的发展道路。积极支持企业充分利用国家政策进行高水平的技术改造。

  加强表面改性技术研究,提高抗疲劳寿命:机械零部件产品的疲劳寿命是高端品质最重要的特征之一,零件表面质量、表面完整性是决定零件疲劳寿命最主要因素,特别是随着零部件高应力、轻量化、长寿命的发展,疲劳问题更显突出。因此研究探索各种先进的表面改性技术的工程应用是非常重要的。纳米金属陶瓷技术是提高疲劳寿命的高技术解决方案,利用纳米材料膜的高强度、高硬度、高耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等方面的特性,以及独特的修复微裂纹的作用,可以显著提高零部件的抗疲劳寿命。

  加强精密热处理技术研发:提升零部件热处理水平是目前行业面临的一项共性关键技术。发展智能化动态工序过程监控技术、精确热处理技术、真空洁净和控制气氛热处理技术,保证获得产品的高性能金相组织。

  提升标准水平,促进新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用,淘汰落后产品,推动产品优化升级。跟踪国际先进技术发展趋势,注重与国际标准接轨,积极参与国际标准制(修)订工作,从整体上提升行业水平,促进自主创新产品进入国际市场。协会要积极参与国家和行业标准的宣贯工作,提高行业贯彻标准的水平。

  转变行业经济发展方式的主攻方向是经济结构战略性调整,是确保产业创新发展的基础。

  调整优化的重点是:优化集聚区结构和基地建设,发展大型龙头企业,培育专、精、特企业。

  优化产业集聚区结构:要着力优化产业集聚区产业链的结构,建立上下游产业链的配套系统,提升专业化和集成化水平,增强整体竞争优势,形成为主机提供成套服务的能力。提高完善企业生产、销售、服务的组织形式,合理配置资源,整合区域内热处理、表面处理等基础工艺能力,形成纵向脉络清晰、横向互相支持的产业结构。

  支持嘉兴(海盐)、宁波、温州、冀南(永年、沙河)等发展成200亿元的产业集聚区。

  支持江苏汽车、农机、工程机械齿轮,重庆汽摩、风电、船舶和轨道交通齿轮两个地区发展成200亿元产业集聚区;支持西安和南京发展成200亿元特大型齿轮制造基地;推进辽宁大连、浙江、天津等建成大型齿轮传动装置配套制造基地。

  支持杭州地区发展成汽车链条制造基地、黄山和苏州等发展成特种链制造基地。#P#

  弹簧企业主要分布在上海、浙江、广东、江苏、天津等地,逐步形成汽车气门簧、稳定杆、悬架弹簧等制造基地。

  粉末冶金企业大多集聚在江苏、浙江、广东、上海四省市,要逐步形成粉末冶金产业基地。

  传动联结件企业主要集中在温州一带60余家企业,形成服务冶金、重工、工程机械等行业传动件制造基地;镇江一带40余家企业,形成服务船舶、纺织、塑机等轻工机械等行业产业园。

  发展全球化大型龙头企业集团:推进专业化重组,发展一批高起点、大规模、专业化企业,健全产业配套体系。要打造几个拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强、具有国际竞争力的全球化的企业集团。

  培育“专、精、特”企业:积极推进中小企业专业化、特色化发展,发展一大批“专、精、特”企业,提升零部件产品的技术质量水平。认真分析行业企业发展现状,借鉴国内外企业发展的经验,引导企业向“专、精、特”方向发展,培育发展细分市场上全球排位前列的企业。

  以调整优化生产要素为抓手,加速企业结构调整:“十二五”要加速信息化与工业化的融合,提升自动化智能化生产线制造能力。加强节能降耗减排,淘汰落后产能,从抓好生产要素出发,如能耗、物耗、环保、技术、质量、品种等,用科技进步和科学管理提升产业水平,切实把企业结构调整落到实处,大幅度提升企业结构层次。

  促进企业由生产型向服务型制造转变:加强延伸微笑曲线的两头服务,是企业转型发展的重要举措。鼓励有条件的企业,延伸扩展研发、设计、信息化服务等业务,为其他企业提供社会化服务。支持骨干企业在工程分承包、分系统集成、提供配套解决方案、再制造等方面开展增值服务。发展营销网络,提高售后服务质量,以优质服务开拓市场。

  培育现代制造服务业示范中心:集生产、收购、检测、存储、包装、贴牌、发送进行全流程服务,集信息流、物流一体式服务,展示了产业新的发展方向。逐步实现由生产型制造向服务型制造转变。

  鼓励企业争创国内、国际知名品牌:鼓励龙头骨干企业走出国门、整合全球技术市场资源、布局全球,以中国品牌走向世界,提升自主品牌在国际、国内两个市场的知名度。争创国家名牌和行业名牌,要把创名牌工作作为产品结构调整、开拓国内外市场头等大事来抓,要努力突破本行业尚无世界名牌的局面。

  要加强人才队伍建设,重点吸收和培养创新型研发设计人才、开拓型经营管理人才、高级技能人才等专业人才,要学习借鉴已有的职业技能鉴定分中心的经验,创造条件建立更多的国家授权的职业培训分中心,提高职工队伍素质,满足企业可持续发展需要。

  各专业都要建立本行业产品检测中心,面向全行业提供技术服务和支持。建立和完善齿轮行业技术研发和服务中心,紧固件行业技术中心,链传动产品共性技术服务中心,弹簧试验、检测技术中心,传动联结件技术服务中心,粉末冶金零件技术研发和质量检测中心。

  把行业主办的国际动力传动与零部件展览会做大做强,让展览会成为宣传企业形象,塑造知名品牌,进行经贸洽谈,交流技术市场信息等多方面活动平台。进一步强化展会的国际化、专业化的特点,更好为企业服务。

  1、努力宣传基础零部件在装备制造业发展中的重要地位,把发展基础零部件高端产品作为重大装备自主化的战略性问题来抓。各级政府结合具体产业优势,要研究制定积极支持本地区机械基础件行业发展的政策。

  2、设立关键基础件专项创新基金,对突破关键零部件的核心技术项目给与重点支持;

  3、制定鼓励主机厂采用首批国产关键零部件新品的优惠政策,对创新产品给与税收减免的优惠政策。对于产业急需而国内尚无法满足要求的专用制造设备,给与进口免税的优惠。

  4、制定鼓励企业加大技术创新、技术改造投入的政策,对创新和技术改造投入在5%及以上的企业,实行所得税减免政策。对零部件企业进行海外兼并等,以资本运作方式吸纳先进技术和创新发展的新产品给予重点支持。

  5、加大对基础零部件行业共性技术服务平台的支持,促进建成较为完善的新产品开发、性能检测鉴定、行业信息与数据库等技术服务系统,提高面向全行业服务的能力和水平。

  6、积极与冶金部门协调关键零部件对高品质钢材和特殊钢材的需求,逐步提升关键零部件用材国产化率。

  党中央国务院高度重视畜牧业机械化发展,《国务院关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》(国发〔2018〕42号)明确提出,到2025年畜牧养殖机械化率达到50%左右。今年初,农业农村部印发了《关于加快畜牧业机械化发展的意见》,明确了当前和今后一个时期推进畜牧养殖机械化发展的思路、目标和主要任务,这是加快推进畜牧业机械化,提高畜禽产品保供能力的重要举措和工作指南,我们要深刻领会,准确把握,抓好落实。